依據協議書，東盟和歐盟國家的航空公司在2個地區中間的直飛服務項目總數將不受到限制；針對通向或根據該地區之外的第三個我國的航道，航空公司每星期能夠航行14個旅客飛機航班，貨運運輸飛機航班不受到限制。除開航空服務專業自由經濟，協議書還要求了民航安全、上空交通管制通告、顧客保護、自然環境和社會發展。東盟和歐盟國家都覺得，為了更好地降低肺炎疫情對國際性航運業的危害，應當維持緊密的溝通交流。
東盟談判代表、馬來西亞交通運輸部表明，2個地區機構達成的航空貨運協定具備歷史意義。協定交涉的進行，說明彼此會員國協作擺脫肺炎疫情困境，勤奮修復跨境電商度假旅游的信心，給公司產生大量自信心，適用經濟復蘇。
數據信息表明，2020年歐盟國家和東盟的貿易總額為2262億美金，歐盟國家早已變成東盟的第三大投資來源國和第三大貿易國。歐洲委員會承擔交通出行事務管理的委員會阿迪娜·瓦萊恩說，東盟是世界最有魅力的銷售市場之一，該協定為彼此航空公司給予公平公正的市場競爭自然環境，有益于歐盟國家和東盟的合作。